Bienvenue dans la famille !!! Où êtes-vous situé au Royaume-Uni ?
Je ne sais absolument rien sur un tracker MobiSat en tant qu'équipement standard sur un MV. Peut-être que je suis mal informé ?
Votre manuel du propriétaire dit-il quelque chose ?

 

Bienvenue dans la famille !!! Où êtes-vous situé au Royaume-Uni ?
Je ne sais absolument rien sur un tracker MobiSat en tant qu'équipement standard sur un MV. Peut-être que je suis mal informé ?
Votre manuel du propriétaire dit-il quelque chose ?

Merci beaucoup. Je suis situé dans le sud de l'Angleterre. Je suis allé chez mon concessionnaire local, mais il ne sait pas non plus ! Rien dans les manuels.

Sur le site Web de MV, si vous regardez les "spécifications techniques" d'un modèle particulier, vous pouvez voir qu'il mentionne le tracker Mobisat. Voir l'exemple : MV Agusta Brutale RR - Moto italienne

 

Intéressant.. Mobisat Greenbox

 

Question intéressante

 

Je suis également en train d'enquêter, mais n'est-ce pas lié à un coupleur OBDⅡ sous le siège ?
Je pense que c'est l'unité GPS Mobisat.
Je pense qu'il faut saisir le numéro d'identification et le numéro d'homologation dans l'application GreenBox pour que cela fonctionne.

 

Le tracker doit être activé par l'usine.
Son utilisation est gratuite la première année.
Il faut environ 2 semaines pour l'activer.

 

S'il ne s'active pas, il videra et tuera vos batteries. J'en suis à environ 1,5k $ pour enfin résoudre un problème de démarrage/batterie sur mon 22 Rosso, dû au fait que le mobisat n'a pas été activé par le concessionnaire chez qui j'ai acheté la moto.

 

S'il n'est pas activé, il videra et tuera vos batteries. J'en suis à environ 1,5k $ pour enfin résoudre un problème de démarrage/batterie sur mon 22 Rosso, dû au fait que le mobisat n'a pas été activé par le concessionnaire chez qui j'ai acheté la moto

Étrange, non activé = décharge, activé ne décharge pas ???

 

PROBLÈME RÉSOLU !!!!!

Tracker supprimé, mise à jour du système = depuis 100 heures déjà tension de la batterie 13V mesurée sur la prise de charge.

 

Pour ceux qui se posent la question et pour référence future, le tracker Mobisat se trouve sous le siège passager sur la F3 2021+.

 

Merci d'avoir identifié l'emplacement du tracker MOBISAT. J'avais remarqué que la batterie de mon SV se déchargeait sur une période de quelques semaines si elle n'était pas connectée au chargeur (je l'ai appris à mes dépens une fois, quand je l'avais branchée, mais j'avais oublié de l'allumer...doh !). Je viens de retirer l'appareil, qui est un Teltonika Telematics FMM001 (qui est maintenant obsolète, le support se termine en AOÛT 2025, remplacement : FMM003). Les spécifications de consommation d'énergie sont les suivantes :

À 12 V < 6,5 mA (Ultra Deep Sleep)
À 12 V < 8 mA (Deep Sleep)
À 12 V < 13 mA (Online Sleep)
À 12 V < 16,3 mA (GPS Sleep)
À 12 V < 31 mA (nominale)

Un précédent utilisateur a noté que l'appareil consomme plus de courant lorsqu'il n'est pas enregistré. Il se pourrait que tant qu'il n'est pas enregistré, il reste dans l'état "nominal", consommant 31 mA. Si c'est le cas, une batterie neuve, entièrement chargée, d'une capacité de 8,6 Ah serait déchargée en 8,6/0,031 = 277 heures, soit environ 11,5 jours. Une batterie plus ancienne, pas entièrement chargée, se déchargerait évidemment plus rapidement, ce qui explique beaucoup de choses. J'ai également un tracker Scorpion DataTool installé, donc cela a également une consommation de courant, mais au moins il est approuvé par Thatcham et réduit ma prime d'assurance.

Inutile de dire que j'ai déconnecté le tracker MOBISAT, notamment parce qu'il n'a fonctionné que pendant une courte période, puis a affiché un message "Enregistrement..." sans fin dans l'application MyRide.

Merci beaucoup !

 

Merci d'avoir identifié l'emplacement du tracker MOBISAT. J'avais remarqué que la batterie de mon SV se déchargeait sur une période de quelques semaines si elle n'était pas connectée au chargeur (je l'ai appris à mes dépens une fois que je l'avais connecté, mais j'ai oublié de l'allumer...doh !). Je viens de retirer l'appareil, qui est un Teltonika Telematics FMM001 (qui est maintenant obsolète, le support se termine en août 2025, remplacement : FMM003). Les spécifications de consommation d'énergie sont les suivantes :

À 12 V < 6,5 mA (Ultra Deep Sleep)
À 12 V < 8 mA (Deep Sleep)
À 12 V < 13 mA (Online Sleep)
À 12 V < 16,3 mA (GPS Sleep)
À 12 V < 31 mA (nominal)

Un utilisateur précédent a noté que l'appareil consomme plus de courant lorsqu'il n'est pas enregistré. Il se pourrait que tant qu'il n'est pas enregistré, il reste dans l'état "nominal", consommant 31 mA. Si c'est le cas, une nouvelle batterie entièrement chargée avec une capacité de 8,6 Ah serait déchargée en 8,6/0,031 = 277 heures, soit environ 11,5 jours. Une batterie plus ancienne, pas entièrement chargée, se déchargerait évidemment plus rapidement, ce qui explique beaucoup de choses. J'ai également un tracker Scorpion DataTool installé, donc cela a également une consommation de courant, mais au moins il est approuvé par Thatcham et réduit ma prime d'assurance.

Inutile de dire que j'ai déconnecté le tracker MOBISAT, notamment parce qu'il n'a fonctionné que pendant une courte période, puis a affiché un message "Enregistrement..." sans fin dans l'application MyRide.

Merci beaucoup !

Juste une question par curiosité, était-il connecté à une grosse prise OBDII comme sur l'image ci-dessus, ou à une petite prise blanche et rouge ? (ou peut-être à un adaptateur entre ces deux ?)

Mon concessionnaire m'a dit que le tracker n'était pas sur la moto et que la seule prise qui n'est pas la prise de diagnostic/charge est une petite prise blanche et rouge.

 

Il est également possible que le concessionnaire n'ait pas correctement initialisé la batterie et qu'il en ait simplement mis une nouvelle.
Il existe de nombreuses fuites parasites sur un MV.

 

@leecrane1 .... feriez-vous l'honneur de vous présenter avec un message dans cette section des nouveaux membres?? Vous pourrez nous dire dans quelle partie d'OZ vous vivez et nous parler de votre MV. Merci.

 

@leecrane1 .... feriez-vous l'honneur de vous présenter avec un message de votre cru dans cette section des nouveaux membres ??
Vous pourrez nous dire dans quelle partie d'OZ vous vivez et nous parler de votre MV.
Merci.

Bonjour, avez-vous un lien vers cette section des nouveaux membres dont vous parlez ?

 

Bonjour à tous. Comme certains d'entre vous le savent, j'ai acheté un nouveau vélo et il est livré avec 2 composants (le mobisat et une antenne GPS). Le mobisat était déconnecté, pour éviter la décharge de la batterie. D'un autre côté, le GPS fonctionne bien et me permet d'enregistrer mes trajets dans l'application mv ride. Je ne sais pas si le mobisat a un GPS, mais je pense qu'il peut se connecter au réseau de téléphonie mobile (2G/3G), vous pouvez donc suivre le vélo avec l'application greenbox. J'envoie actuellement un e-mail à Mv, demandant de l'aide pour enregistrer et activer le mobisat (le concessionnaire ne l'a pas fait pour moi). Si quelqu'un a plus d'expérience avec cela ou a obtenu plus d'informations du concessionnaire, je l'apprécierais.

PS : J'ai déjà connecté le mobisat mais pas enregistré/activé. La batterie est ok, toujours avec 13,1 V (batterie au lithium shorai)

 

Bonjour
J'ai le même problème que vous, j'ai acheté un nouveau vélo en octobre 23 en France (désolé pour mon anglais), hier j'ai reçu des informations de MV (voir fichiers joints) C'est la seule information que j'ai. Je vais essayer d'installer les applications greenbox pour démarrer les services, ce qui devrait être gratuit pendant un an !
Ce que je sais, c'est que lorsque le tracker est branché sur le vélo et non enregistré, je ne peux pas démarrer le vélo après 3 jours dans le garage, j'espère que ce sera mieux quand je l'enregistrerai...
Bonne chance

 

Ça n'ira pas mieux. Déconnectez-le. Il y a des fils de discussion ici sur ce problème. Bienvenue !

 

Ok. Je suis maintenant un utilisateur satisfait de mobisat ET greenbox. L'application n'est pas la meilleure de sa catégorie, mais le mobisat fait son travail. Au moins 4 jours sans utilisation et la batterie était ok (lithium shorai).
Pour faire fonctionner mobisat, j'ai dû le retirer du vélo pour voir les numéros IMEI et de série. Ces informations sont nécessaires pour l'enregistrement sur la page web greenbox Mv. Le numéro du revendeur est également nécessaire. Après cela, j'ai dû enregistrer l'IMEI dans le réseau de téléphonie mobile de mon pays (cette étape n'est peut-être pas obligatoire dans tous les pays). Je l'utilise depuis un mois et c'est très utile. La position et d'autres informations (consommation de carburant, distance parcourue, etc.) sont très proches de la réalité.

 

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